ควรให้ความสนใจกับปัญหาอะไรเมื่อจัดส่งสินค้าที่กำหนดเอง?

1. เมื่ออัตราการบรรจุของภาชนะจัดส่งที่กำหนดเองถึง 90%จำเป็นต้องระมัดระวังในการบรรจุมากขึ้น

2. หลังจากลากคอนเทนเนอร์ตรวจสอบก่อนตรวจสอบหมายเลขกล่องด้วยกระดาษคอนเทนเนอร์เก็บซีลตะกั่วให้คุณโดยผู้ขับขี่และเขียนหมายเลขซีลตะกั่ว

3. ไม่ว่าในกรณีใด ๆ เมื่อสินค้าถูกโหลดลงในภาชนะจัดส่งที่กำหนดเองน้ำหนักของสินค้าที่โหลดในภาชนะทะเลจะต้องไม่เกินความสามารถในการโหลดสูงสุดของภาชนะนั่นคือปริมาณทั้งหมดของภาชนะบรรจุลบด้วยน้ำหนักตัวเอง ภายใต้สถานการณ์ปกติน้ำหนักรวมและน้ำหนักที่ตายจะถูกทำเครื่องหมายที่ประตูของภาชนะ

4. ความหนาแน่นของหน่วยของภาชนะจัดส่งแต่ละตู้ได้รับการแก้ไขดังนั้นเมื่อโหลดสินค้าชนิดเดียวกันในกล่องตราบใดที่คุณรู้ความหนาแน่นของสินค้าคุณสามารถพิจารณาได้ว่ามันหนักหรือเบา

5. เมื่อโหลดให้สมดุลโหลดที่ด้านล่างของกล่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งป้องกันจุดศูนย์ถ่วงของโหลดจากการอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง

6. หลีกเลี่ยงโหลดเข้มข้น ตัวอย่างเช่นเมื่อโหลดสินค้าหนักเช่นเครื่องจักรและอุปกรณ์ด้านล่างของกล่องควรถูกปกคลุมด้วยกระดานไม้และวัสดุกันกระแทกอื่น ๆ เพื่อกระจายภาระให้มากที่สุด

7. เมื่อใช้การโหลดด้วยตนเองให้ความสนใจว่ามีคำแนะนำในการโหลดและขนถ่ายบนแพ็คเกจเช่น "ไม่คว่ำ", "แบน", "แนวตั้ง" ฯลฯ อย่าลืมใช้เครื่องมือโหลดอย่างถูกต้องและไม่สามารถใช้ตะขอมือสำหรับสินค้าที่รวม สินค้าในกล่องควรโหลดอย่างเรียบร้อยและแน่น สำหรับสินค้าที่ง่ายต่อการรวมกลุ่มและบรรจุสินค้าที่เปราะบางใช้แผ่นรองหรือวางไม้อัดระหว่างสินค้าเพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนที่ในกล่อง การเตือนความจำที่อบอุ่นจาก บริษัท ขนส่งสินค้าตู้สินค้า: เว้นแต่จะมีสถานการณ์ที่ชัดเจนอย่ายอมรับคำแนะนำของพนักงานยกกระเป๋าได้อย่างง่ายดาย - หลายครั้งคำแนะนำเหล่านี้มีไว้เพื่อความสะดวกในการประหยัดแรงงาน

8. เมื่อโหลดสินค้าพาเลทจำเป็นต้องเข้าใจขนาดภายในของภาชนะบรรจุอย่างแม่นยำและขนาดภายนอกของบรรจุภัณฑ์สินค้าเพื่อคำนวณจำนวนชิ้นส่วนที่โหลดเพื่อลดการละทิ้งและโหลดสินค้ามากขึ้น

9. เมื่อคำนวณแผนการโหลดตู้โปรดจำไว้ว่ามีเหล็กมุมที่ยื่นออกมาจากมุมบนซ้าย/ขวาบนของภาชนะขนส่งและพื้นที่ประมาณ 10x10x15 ซม.

10. กล่องไม่ใช่ชิ้นส่วนมาตรฐาน ก่อนที่จะโหลดตู้ให้วัดขนาดจริง ๆ อย่าเพิ่งพึ่งพาข้อมูลดั้งเดิมของโรงงานกล่อง ยิ่งไปกว่านั้นในหลาย ๆ กรณีกล่องที่เต็มไปด้วยสินค้าจะถูกยกขึ้นเล็กน้อยกว่าด้านข้าง ดังนั้นจึงเป็นการรอบคอบที่จะรักษาช่องว่างประมาณสองเซนติเมตรรอบ ๆ ภายในของภาชนะเมื่อคำนวณ

11. กล่องมีความยืดหยุ่นและจะมีความหนาแน่นตามธรรมชาติหลังจากซ้อนกัน ก่อนที่จะโหลดตู้ให้สื่อสารกับหัวหน้าคนงานโหลดและขนถ่ายเพื่อให้เขามีความเข้าใจทั่วไปเกี่ยวกับแผนการโหลดตู้ แต่อย่าหย่อนเพราะสิ่งนี้และให้ความสนใจกับการดูแลด้านข้าง

12. เมื่อบรรจุด้วยรถบรรทุกรถยกมันจะถูก จำกัด ด้วยความสูงยกฟรีของเครื่องและความสูงของเสากระโดง ดังนั้นเมื่อเงื่อนไขอนุญาตให้รถยกสามารถโหลดสองเลเยอร์ในแต่ละครั้ง แต่จะต้องมีช่องว่างที่แน่นอนระหว่างด้านบนและด้านล่าง

13. โดยทั่วไปโดยทั่วไปจะใช้รถบรรทุกรถยกที่มีความจุ 2 ตันและโดยทั่วไปแล้วจะมีความสูงในการยกฟรีประมาณ 1250px แต่ยังมีรถบรรทุกรถยกที่มีความสูงยกฟรี เครื่องชนิดนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากความสูงของเสากระโดงในการยกตราบเท่าที่ความสูงของกล่องได้รับอนุญาตและสามารถวางสินค้าสองชั้นได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ควรสังเกตว่าควรมีการลื่นไถลภายใต้สินค้าเพื่อให้ส้อมสามารถดึงออกได้อย่างราบรื่น

14. สินค้าไม่ควรบรรจุเปลือยเปล่าอย่างน้อยพวกเขาควรได้รับการบรรจุ อย่าประหยัดพื้นที่อย่างสุ่มสี่สุ่มห้าและก่อให้เกิดความเสียหายต่อสินค้า สินค้าธรรมดาจะถูกบรรจุด้วย