ข้อควรระวังสำหรับการฉีดพ่นคอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแบบปรับแต่งเองมีอะไรบ้าง

ตัวอย่างเช่น เมื่อพ่นสีด้านนอกของตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแบบแช่เย็นที่กำหนดได้เอง เวลาในการพ่นด้วยมือของตู้ด้านหน้าและด้านหลังจะต้องจัดเวลาเดียวกับเวลาในการพ่นหลังคาอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอนุภาคละอองสีเนื่องจากความแตกต่างของเวลาระหว่างทั้งสอง อีกตัวอย่างหนึ่งคือการพ่นสีภายในในสภาพอากาศร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงความหยาบของพื้นผิวด้านในของแผงด้านข้างด้านซ้ายและขวา ขั้นตอนที่ถูกต้องคือ: แผงด้านบน ~ แผงด้านหน้า - แผงด้านซ้ายและด้านขวา อีกตัวอย่างหนึ่งคือเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนของสีของวงกบประตู หลังจากพ่นสีด้านในและด้านนอกแล้ว ให้ปิดประตู จากนั้นจึงพ่นสีด้านนอกบนวงกบประตู

วัสดุด้านบนและด้านล่างด้านนอกของคอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแบบปรับแต่งเองเป็นส่วนสำคัญของการดำเนินการพ่นสีทั้งหมด และยังเป็นจุดสนใจของเจ้าของตู้ขนส่งสินค้าแบบปรับแต่งพิเศษในการตรวจสอบความหนาของฟิล์มอีกด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงการพ่นพลาดหรือความหนาของฟิล์มไม่เพียงพอเมื่อฉีดพ่นแผงด้านข้างซ้ายและขวาหรือแผงด้านหน้า ขั้นแรกให้ฉีดแถบด้านบนและด้านล่าง โดยเฉพาะด้านหลังของแถบในแนวนอน จากนั้นจึงฉีดพ่นในแนวตั้ง

ระยะการพ่นหมายถึงระยะห่างระหว่างส่วนหน้าของปืนสเปรย์กับพื้นผิวของกล่อง โดยทั่วไปควรมีความยาว 30~40 ซม. การรักษาระยะการพ่นให้คงที่ถือเป็นปัจจัยสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบมีความหนาสม่ำเสมอ เป็นผลให้ภายใต้สภาวะเดียวกันประสิทธิภาพการเคลือบจะสูงเมื่อฟิล์มเคลือบมีความหนาในระยะสั้น อย่างไรก็ตาม หากระยะการพ่นสั้นเกินไป ฟิล์มเคลือบจะหนาเกินไปต่อหน่วยเวลา และทำให้ฟิล์มเคลือบเสียเปรียบได้ง่าย เช่น "หย่อนคล้อย" และ "ผิวเหี่ยวย่น" ในทางตรงกันข้ามระยะการพ่นจะยาวและฟิล์มเคลือบจะบางและมีประสิทธิภาพต่ำ หากระยะการพ่นไกลเกินไป สีจะกระจายและประสิทธิภาพการเคลือบจะลดลง นอกจากนี้ เนื่องจากอนุภาคหมอกสีทำงานในชั้นบรรยากาศเป็นเวลานาน ทินเนอร์จึงระเหยได้มากขึ้น ส่งผลให้พื้นผิวสีหยาบและสูญเสียแสงด้วยซ้ำ

เมื่อฉีดพ่น ปืนฉีดจะต้องตั้งฉากกับพื้นผิวที่จะเคลือบ เมื่อปืนฉีดวิ่งไปทางซ้ายและขวา จะต้องขนานกันเพื่อรักษาระยะการพ่นให้คงที่ หากปืนสเปรย์วิ่งเป็นรูปทรงโค้งและระยะการพ่นเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง จะมีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างฟิล์มเคลือบตรงกลางและปลายทั้งสองข้าง

นอกจากนี้ระยะการพ่นยังสัมพันธ์กับความกว้างของหมอกอย่างใกล้ชิดอีกด้วย หากความเร็วการทำงานของปืนสเปรย์และการพ่นสียังคงไม่เปลี่ยนแปลง ระยะการพ่นจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากใกล้ไปไกล ผลที่ได้คือเมื่อระยะการพ่นสั้น ความกว้างในการพ่นน้อย และฟิล์มเคลือบมีความหนา เมื่อระยะการพ่นมีขนาดใหญ่ ความกว้างในการพ่นจะกว้าง ฟิล์มเคลือบจะไม่สม่ำเสมอ และแม้กระทั่ง "แสดงด้านล่างก็บิน"

ในกระบวนการพ่นสีตู้คอนเทนเนอร์แบบกำหนดเอง สีแต่ละสีต้องมีความหนาของฟิล์มตามที่กำหนด หัวฉีดที่เลือกตามความหนาของฟิล์มที่ระบุมีอัตราการไหลคงที่และความกว้างของสเปรย์ ดังนั้นความเร็วในการเคลื่อนที่ของปืนสเปรย์จึงเป็นปัจจัยหลักในการควบคุมความหนาของฟิล์ม และควรเป็นไปตามข้อกำหนดความหนาของฟิล์มเคลือบที่กำหนดความเร็วการทำงานที่เหมาะสม และรักษาให้คงที่เพื่อให้ได้ความหนาของฟิล์มสม่ำเสมอ ตามแนวทางปฏิบัติในการผลิตในระยะยาวของเทคโนโลยี Customized Shipping Container ผู้ปฏิบัติงานทุกคนสามารถควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ที่เหมาะสมของปืนสเปรย์ได้ จากการสังเกตของผู้เขียน เวลาที่ต้องใช้ในการสร้างแผงด้านข้างแต่ละด้าน (ยาว 6 ม.) คือ 5-6 นาที กล่าวคือ ความเร็วของการเคลื่อนที่ของปืนสเปรย์คือ 1.0-1.2 ม./นาที

เนื่องจากฟิล์มเคลือบจะหนาขึ้นตรงกลางลายสเปรย์ขอบจึงบางลง เมื่อฉีดพ่นความกว้างของหมอกหน้าและหลังจะต้องทับซ้อนกันเพื่อให้ฟิล์มเคลือบสม่ำเสมอ นั่นคือหลังจากฉีดพ่นแผงหมอกแถวแรกแล้ว แผงหมอกแถวที่สองควรทับซ้อนแผงหมอกแถวแรก 30% ~ 50% เพื่อรักษาความสม่ำเสมอของความหนาของฟิล์มของกล่อง รูปที่ 5-2 เป็นแผนผังแสดงการเหลื่อมกันของความกว้างของละอองสเปรย์